Al Boraq , pretigieux nom dévoilé dans le Saint Coran et repris par le Royaume Maraocain pour identifier le premier train grande vitesse Tgv en Afrique, realisé par l’oncf Marocain et dui vise son déploiement future proche sur Agadir pour le relier a Tanger, peut etre dans le future il sera le tgv trans africain.
Ligne actuelle : Tanger ↔ Casablanca (via Kenitra et Rabat).
Distance : env. 320 km.
Exploitant : ONCF (transport national).
Fréquentation : plus de 5,6 millions de voyageurs transportés en 2025
Vitesse
Sur la LGV Tanger–Kenitra (ligne dédiée) : jusqu’à 320 km/h.
Sur la section entre Kénitra et Casablanca, la vitesse est plus modérée (sur ligne classique rénovée).
Les trains Al Boraq utilisent des rames double-étage modernes issues de la famille Alstom Euroduplex.
ONCF a commandé nouveaux trains très grande vitesse Avelia Horizon (modèle de 5ᵉ génération, haute capacité) dans le cadre des extensions futures.
Ces rames offrent des capacités importantes (≈ 640 à ~740 passagers selon configuration) tout en améliorant confort et efficacité énergétique
Sièges spacieux et climatisation,
✔ Deux classes (1ʳᵉ et 2ᵉ),
✔ Espace bagages, prise électrique selon rame & classe,
✔ Wifi et services modernes disponibles sur certaines liaisons.
La double-étage favorise une meilleure répartition des passagers sans sacrifier l’espace individuel ou la qualité du voyage.
💰 5. Prix des billets
Les tarifs varient selon la distance, la classe (1ᵉ ou 2ᵉ) et la date d’achat (comme pour les TGV européens).
Exemples (indicatifs) pour le service Al Boraq :
Tanger ↔ Casablanca : ~149 MAD (2ᵉ classe) – ~243 MAD (1ʳᵉ classe).
Tanger ↔ Rabat : ~115 MAD → ~200 MAD.
Tanger ↔ Kenitra : ~93 MAD → ~143 MAD.
💡 Astuce : acheter à l’avance sur le site ONCF ou l’application peut réduire fortement les tarifs.
🚧 6. Projets futurs et extensions
🔜 Ligne Kenitra ↔ Marrakech (LGV)
Un grand projet d’extension haute vitesse est en cours : Kénitra → Rabat → Casablanca → Marrakech (~430 km).
Cette LGV sera conçue pour des vitesses jusqu’à 350 km/h, mais opérera à ~320 km/h commercialement.
Durée de trajet prévue : Tangier ↔ Marrakech en ~2 h 40 min.
Mise en service prévue : autour de 2029–2030 (liée à la préparation de la Coupe du Monde 2030).
🛤️ Autres projets
✔ Extension potentielle vers Agadir et plus au sud.
✔ Plan national de mobilité jusqu’en 2040 pour couvrir 43 villes et servir ~87 % de la population.
💡 Pour ce développement, ONCF a signé l’achat de 168 trains auprès de constructeurs internationaux (Alstom, CAF, Hyundai Rotem).
résumé
(Tanger ↔ Casablanca)Vitesse max. commerciale~320 km/hCapacitéDouble-étage, plusieurs centaines de siègesConfort1ʳᵉ / 2ᵉ classe, clim, bagages, prisesPrixVariable (~93 – 243 MAD selon trajet/classe)FuturLigne LGV Kenitra → Marrakech (≈ 2030)Projets longs termesExtensions vers Agadir et plus
Où acheter / infos pratiques
Billets et horaires sont disponibles sur le site officiel ONCF Voyages (réservation en ligne) ou directement aux gares.
Si tu veux, je peux aussi te donner des horaires précis ou te calculer un prix pour une liaison spécifique (ex.: Casablanca → Tanger)