Contexte Safran déploiement au Maroc
Leader mondial de l’aéronautique dans la fabrication de moteurs d’avions via CFM International, de systèmes d’atterrissage, de nacelles, d’avionique et de services MRO Maintenance, Repair & Overhaul , le groupe ne cesse de développer ses filières Marocaines avec des sites dans plusieurs disciplines aéronautiques et de maintenance, une histoire qui débute il y na 25 ans et continue de s’accentuer.
L’objectif stratégique de cette implantation renforcée au Maroc est de consolider l’intégration du pays dans les chaînes de valeur aéronautiques mondiales, de bénéficier d’un emplacement proche de l’Europe, du Moyen-Orient et de l’Afrique, et de répondre à la croissante demande mondiale en moteurs et composants aéronautiques.
Investissements :
Nouveaux projets industriels
Usine de trains d’atterrissage à Casablanca – Nouaceur
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Investissement : ~280 millions d’euros (~3 milliards dirhams).
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Surface : ~26 000 m².
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Activités : fabrication de systèmes de trains d’atterrissage et composants hydrauliques pour avions court et moyen-courriers.
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Mise en service prévue : 2029.
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Emplois directs prévus : ~500 salariés qualifiés.
Nouveaux sites dédiés aux moteurs LEAP et MRO
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Ligne d’assemblage de moteurs LEAP-1A (utilisés sur Airbus A320neo et Boeing 737 MAX) : ~200 M € d’investissement, avec capacité jusqu’à ~350 moteurs/an.
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Centre de maintenance MRO pour LEAP : ~120 M € d’investissement, avec capacité ~150 moteurs/an.
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Total investissement nouveaux LEAP : ~320 M €.
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Création d’environ 900 emplois d’ici 2030.
Extensions de sites existants
Le groupe étend aussi plusieurs de ses unités existantes :
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Safran Aerosystems – Tiflet
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Safran Electronics & Defense – Casablanca
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Safran Electrical & Power – Ain Atiq
Ces extensions entrent en exploitation entre 2026 et 2027.
Total cumulé des investissements récents et en cours : plus de 350 millions d’euros au Maroc.
Équipements et fabrication
Types d’activités industrielles
Dans les projets nouveaux et existants, les lignes de production comprennent :
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Assemblage de moteurs d’avion (LEAP-1A) avec bancs d’essai et lignes automatisées.
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Maintenance et réparation (MRO) de moteurs (entretien complet, révisions, tests).
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Fabrication de trains d’atterrissage et composants hydrauliques pour les avions.
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Production de nacelles et composites (sur le site existant à Casablanca, déjà équipé d’autoclaves, robots, stations ergonomiques et technologies « Manufacturing 4.0 »).
Ces sites utilisent des technologies avancées, notamment l’usinage de précision, la fabrication de pièces composites et les lignes d’assemblage robotisées.
Destinations des produits
Les produits fabriqués au Maroc servent principalement aux clients mondiaux du secteur aéronautique, avec une mise en particulier au profit de :
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Airbus (A320neo).
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Boeing (737 MAX).
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Et d’autres compagnies aériennes utilisatrices de moteurs CFM International.
Les composants et moteurs assemblés ou révisés sont ensuite expédiés vers des lignes mondiales d’assemblage ou intégrés aux flottes d’avions dans le monde.
Emploi et main d’œuvre
Emploi total Safran au Maroc
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Environ 4 800 employés répartis sur 10 sites avant les derniers projets.
Créations d’emplois liées aux nouveaux projets
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Chaîne d’assemblage de moteurs : ~300 emplois.
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Centre MRO pour moteurs : ~600 emplois.
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Usine de trains d’atterrissage : ~500 emplois.
Total prévu d’ici 2030 : ~1 400 emplois directs dans les nouveaux projets, avec un objectif global de 2 000 recrutements sur l’ensemble du Maroc à moyen terme.
Ces emplois couvrent des profils hautement techniques, notamment en ingénierie, usinage de précision, maintenance aéronautique, automatisation et logistique industrielle.
Direction locale
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Le CEO mondial de Safran est Olivier Andriès, qui dirige la stratégie globale et a mis en avant l’engagement du groupe envers le développement industriel au Maroc.
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Au Maroc, diverses unités Safran sont dirigées par des responsables locaux ou régionaux selon les activités (maintenance, production, MRO), intégrés aux filières du groupe.
Exportations et devises
La production aéronautique au Maroc, dynamisée notamment par Safran, renforce considérablement les exportations manufacturières du pays. Selon les statistiques du secteur :
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Le secteur aéronautique marocain comptait 150 entreprises avant les derniers projets, avec 25 000 salariés.
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Exportations aéronautiques : environ 26 milliards de dirhams (~2,8 milliards USD) en 2024, en forte croissance par rapport à l’année précédente.
Les produits fabriqués par Safran contribuent directement à ce volume d’exportations, générant des apports en devises via la vente de moteurs, pièces détachées et services MRO à des clients internationaux.
Impact économique
Pour le Maroc
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Valorisation de compétences locales dans l’aéronautique.
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Intégration dans la chaîne mondiale de fabrication aéronautique.
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Création d’emplois qualifiés et développement de formations spécialisées.
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Accroissement des exportations industrielles et des devises étrangères.
Pour Safran
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Diversification de ses bases de production et réduction des contraintes logistiques.
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Réponse à la demande mondiale croissante, notamment pour les moteurs LEAP.
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Renforcement de son écosystème industriel global via un site stratégique proche des marchés européens et africains.