Conflit Moyen Orient: crise énergie, retour aux fossiles?

La guerre en  Ukraine infecte les céréales en priorité, les tensions au Moyen-Orient affecte l’économie mondiale et impose une réhabilitation stratégique des hydrocarbures :

  • Sécurité énergétique prioritaire sur la transition écologique
  • Hausse de la demande mondiale en pétrole et gaz
  • Retour massif du charbon, du pétrole et du GNL
  • Les renouvelables progressent, mais restent intermittentes

 le pétrole et le gaz restent le socle du système énergétique mondial, malgré les ambitions climatiques et les citoyens doivent s’accommoder avec la flambée des prix aujourd’hui a 130 Dollars au lieu de 70.

Le Maroc : un pays sans pétrole… mais il l’exporte !

Ressources nationales

  • Réserves prouvées : ≈ 684 000 barils
  • Production :  ≈ 25 barils/jour
  • Consommation : ≈ 319 000 barils/jour

D’où vient le carburant consommé au Maroc ?

Le Maroc importe :

  • pétrole raffiné (gasoil, essence)
  • gaz naturel
  • fioul industriel

Principaux fournisseurs :

  • Arabie saoudite
  • États-Unis
  • Espagne
  • Europe (France, Italie, Pays-Bas)

 Volumes importés (tonnage)

  • 250 000 barils/jour importés en 2025
  • 1,91 million de tonnes de carburants importées en un trimestre (T3 2025)
  • Le gasoil représente :
    • ≈ 88% des volumes

Paradoxe : le Maroc exporte aussi du carburant

Malgré son statut d’importateur :

  • Export vers l’Espagne : ≈ 123 000 tonnes de diesel (2025)
  • possible egalemnt des exportations vers la mauritanie

Le Maroc est devenu un hub énergétique régional :

  • stockage stratégique
  • redistribution (trading)
  • revente après import

 rôle similaire à un carrefour logistique énergétique (Tanger Med, position géographique)

Recherche pétrolière et gazière : un potentiel a explorer

Zones explorées :

  • Offshore Atlantique (large du Sahara et Agadir)
  • Bassin du Gharb
  • Région de Tendrara (gaz)
  • Projet gazier de Tendrara en développement
  • hydrocarbures conventionnels
  • gaz de schiste
  • hydrogène naturel (nouvelle piste)

Le futur énergétique du Maroc

dépendance fossile maintenue

  • croissance de la consommation
  • importations en hausse
  • exposition aux prix internationaux

Le Maroc mise fortement sur :

  • solaire (Ouarzazate)
  • éolien
  • hydrogène vert

 objectif : +50% d’électricité renouvelable d’ici 2030

Conclusion (vision synthétique)

Le Maroc illustre parfaitement la crise énergétique mondiale :

  • ✅ forte dépendance extérieure
  • 🔁 rôle croissant de hub énergétique
  • 🔍 potentiel encore incertain
  • 🌱 transition verte ambitieuse mais progressive

Pas moins de 12 millions de tonnes de produits pétroliers liquides par an sont nécessaire au Maroc. Le gasoil domine largement avec plus de 55 % de la consommation, suivi par le butane, l’essence et le kérosène. La consommation de carburant progresse d’environ 2,5 % à 3 % par an, portée par la croissance économique

Le parc automobile au Maroc  compte 4,6  millions de véhicules en circulation fin 2025. Ce parc comprend majoritairement des voitures particulières, des véhicules de service et des motos, avec une forte concentration dans la région de Casablanca-Settat, qui concentre à elle seule plus du tiers
Le prix du gasoil au Maroc a connu une forte volatilité sur la dernière décennie, de 7,55 DH (avril 2020) à 16 DH/litre 2024 et suite.

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